山區物流的“最后一公里”長期面臨道路崎嶇、居住分散、訂單量小、配送成本高等挑戰。傳統快遞網點難以覆蓋，導致農產品出山難、工業品下鄉慢。寄賣服務模式在部分山區興起，為破解這一難題提供了新思路。所謂寄賣服務，即由村級服務站或合作社統一收集農戶待售的農產品，同時承擔快遞代收代發功能，將分散的寄遞需求集中化處理。快遞企業只需將包裹送至鄉鎮集散點，由服務站點完成上門收取和末端派送，實現“工業品下行”與“農產品上行”的雙向流通。這種模式既降低了物流企業的末端成本，又讓農戶在家門口就能寄售山貨，增加了收入。要真正打通“最后一公里”，還需完善三項支撐：一是建設村級寄賣服務點，整合小賣部、村委會等場地資源，配備簡易倉儲和包裝設備；二是推動交郵合作、郵快合作，利用農村客運班車和郵政網絡代運快件，降低運輸成本；三是搭建信息平臺，將山區零散的供需信息匯聚匹配，幫助寄賣產品對接城市市場。寄賣服務的關鍵在于形成可持續的利益分配機制。平臺方可通過收取適度的服務傭金、電商代運營等方式維持運營，政府則在起步階段給予場地補貼和快遞進村獎補。實踐證明，當末端網絡密度足夠時，物流成本可下降三成以上，時效從數日縮短至次日達。打通山區物流“最后一公里”，寄賣服務不是簡單加一個環節，而是重構末端網絡的組織方式，讓農戶成為物流體系的參與者而非旁觀者。只有讓寄得更便宜、賣得更方便成為常態，山區才能徹底告別“快遞難進村、山貨難出山”的困境。